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置换推动北京销量

文章作者:新车导购 上传时间:2019-10-19

本周,车市将进入7月档期,这个月天气会进入“伏”天,也是车市传统的淡季。不过今年的7月不同往年,这个7月不是淡季,置换将给北京车市加把“劲”!

7月1日开始,北京周边设置了严格的“限迁”门槛,大多城市限制国III排放标准的车辆甚至车龄5年以上的车迁入,这意味着北京车市200万辆左右的国III以下排放标准老旧车难以外迁。即便能够外迁,外迁地少之又少,距离却是远之又远。国III以下排放标准的老旧车价格大幅缩水,甚至到了一周贬值一千的地步。

还有两个条件也刺激了老旧车的车主们。一是年底老旧车淘汰更新奖励补贴将到期,也许明年,6年以上的老旧车车主们就难以得到政府奖励和企业奖励,而这一补贴和奖励加起来往往近万甚至过万元;二是车市增速放缓后,大多厂家产量不减导致的车市供大于求,让车价优惠的幅度和规模历年来最高。

聪明的消费者们其实已经开始出手,特别是老旧车车主们经过了短暂的心痛,已经逐渐接受陪伴自己多年的爱车价格大幅缩水的事实。据统计,从6月中旬开始,车市甚至迎来了一个小高峰,有些4S店的销量环比增长了五成多。

7月,车市还将延续6月车市的销量增长。京V排放标准的实施近在眼前,消费者可以尽早卖掉自己愈发贬值的老旧车,在半年的指标有效期内,可以放松心情选车、看车,看看车市丰富的实惠,挑挑自己未来5年将要陪伴自己的爱车。5年,未来将成为大多北京车主换车的周期。

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