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办牌东风,业界观察

文章作者:新车导购 上传时间:2019-09-04

广东省环保局发布消息,从今年7月1日起,广东全省新车注册登记与全国同步全面执行国Ⅲ排放标准,也就是说,7月1日起所有新上牌的车辆,强制性要求必须达到国Ⅲ排放标准方可,国II标准不能上牌。广东省内,广州市早在2006年9月1日就率先实行"国Ⅲ"标准,并规定,在2007年1月1日起要求所有新上牌的轻型汽车必须加装OBD。

昨天是东莞、中山、珠海全面推广使用国Ⅲ油的首日,本报记者采访了解到这些城市均未出现此前担心的国Ⅲ油供应紧张情况,国Ⅲ油的价钱稍贵些对于私家车车主来说不是什么问题,而的士司机则称压力再次加大,甚至不愿开空调,宁愿忍受高温之下待在酷热无比的车里。 直击:加油紧张局面未现 各市并未出现国Ⅲ油供应紧张的情况。昨天上午10时35分,记者来到东莞东城明珠加油站,现场只有10多辆车在排队加油。随后,记者在东城东风加油站看到,目前该油站只有93#油出售,97#、0#柴油均无货。该加油站的一位员工表示,预计过几天油品会到齐。 在常平加油站、厚街一家中石化油站和高埗冼沙加油站,现场加油的车辆并不多,也没有发现乱涨油价的情况。 记者昨日走访中山多家加油站,发现均已开始供应国Ⅲ油,并且供货较为充足。加油站纷纷表示,市场并不存在明显缺货,市民可以根据日常需要,正常加油。 记者从东莞明珠加油站了解到,虽然目前已经禁止出售国II标准的油,但因国Ⅲ油目前还没有到位,价格也没确定下来,因此“东莞市粤国Ш车用成品油推广领导小组”也给仍在出售98#油的加油站预留了一定缓冲时间。预计晚些时候将会出台相关标准及价格。 市民:提前加油减少成本 中山市区内规模较大的库充加油站工作人员就表示,最近中山很多加油站都经常出现排队加油现象,而且一些加油站还限制市民加油量,每次93#汽油只能加10升。 “我们主要是担心汽油供应出现紧张,所以都赶着到加油站加油。”在珠海,前段时间来加油的车辆比平常明显增多。一位车主吕小姐告诉记者:“知道今天要用国Ⅲ油了,虽然国Ⅲ93#汽油每升只比国Ⅱ贵0.17元,但还是提前加满最后一箱国Ⅱ,能省则省”。 多数车主都表示,如果是为了减少污染而强制推行“粤国Ⅲ”用油的话,每天多出一元还是可以接受的。但也有车主抱怨:“成品油整体刚刚涨了将近一元,现在国Ⅱ到国Ⅲ又要涨将近两角,油价涨得太快了,有点吃不消”。 据了解,由于受影响最大的还是运输车辆,的士司机每天又要多花5~7元。“如果客人没有特别要求,我们也不敢开空调!”一位的士司机表示。 车商:突击给国Ⅱ型车办牌 全面推广国Ⅲ油的城市,不约而同都出现了车商突击给国Ⅱ排放标准的新车办牌的浪潮。 昨日,记者从珠海市车管所了解到,近期一些汽车贸易商集中上牌的现象明显增多,根据规定7月1日前国Ⅱ排放标准的新车上牌并不违规,截至6月30日,珠海多家汽车贸易公司集中突击办牌400多辆。 此前珠海不少车商存有国Ⅱ排放标准的新车没有销售出去,大限即将来临,难倒了不少经销商。“只能通过降价等方式出售。7月1日前没有把国Ⅱ排放标准的新车卖出去,我们只能自己去上牌,以后当作二手车销售过户给客户。”珠海某汽贸公司一负责人介绍,现在面临压力最大的是卡车销售,多家公司仍有上牌的车没有卖出,只能等待日后低价过户给客户。 暂缓:佛山惠州国Ⅲ很快到位 尽管暂缓推行国Ⅲ油品,但昨日不少细心的佛山市民会发现,不少加油站标示牌上已悄悄变脸换上“国Ⅲ”标识。 在省经贸委发布广东省第二阶段国Ⅲ油推广计划中,在7月1日供应国Ⅲ油的城市名单上,佛山和惠州被划掉。广东省石油行业协会秘书长范小平曾透露,对于因油品供应不足而暂时搁置惠州、佛山推行国Ⅲ油的情况,省经贸委、石油公司、石油行业协会多方加紧协商,预计很快国Ⅲ油就可供应两地。 来自佛山市经贸局数据显示,目前佛山全市范围内加油站大致有400余家,其中中石化193家,民营加油站110多家,中油BP60家左右,壳牌7家。昨日记者从占了佛山成品油市场供应量过半的广东中石化佛山分公司获悉,尽管国Ⅲ油品登陆佛山延迟,但迎接新油品的各项准备工作却没有停止。预计佛山将会和粤西片区同步供应国Ⅲ油品。 昨天,记者在惠州多个加油站采访时发现他们都没有国III号油品。有加油站表示,他们已经接到上级部门的通知说惠州暂缓推行。 江北松子岭加油站的员工表示他们不知道今天要加国III油,油站也没有国III油。东平油站员工则明确回答接到了有关通知,说惠州暂不推行国III油。这些加油站的油价牌上也都没有国III油的标示。记者询问一些司机时,不少司机都表示不知道惠州推广使用国III油的事。 查看相关专题:国Ⅲ标准 商用车企迎来新挑战

安装OBD检测装置以后,必须使用国Ⅲ标准的汽油,否则会因为杂质导致发动机积炭,损害电喷系统和OBD本身。而要命的是,有数据显示,去年广州第一批"国Ⅲ"汽油供应仅6000吨,而广州去年"吃"油450万吨至470万吨,国III油的缺口相当大,导致近十万新车车主加油难。

广州市尚且如此,让人不得不担心,广州之外的广东省内其他区域。从今年7月1日起,如果强制停掉国II标准的新车上牌,而国III汽油无法正常供应的话,那么让老百姓的新上牌的国III车喝什么?下一步,全省范围销售的新车加装OBD肯定是必然趋势,加不到国III油的话,难道只能忍受OBD那个红色小灯的骚扰?时间久了伤车伤身啊!

油品问题似乎总成为摆在中国汽车环保前进道路上的拦路虎。德国大众在中国搞了多少年的柴油车技术,结果欧洲呼呼满街跑的柴油车,到了中国就变成污染大户,不少地方限行又限牌。眼下国内厂商搞环保,只能朝着混合动力的路子走,但那种技术哪里是老百姓能消费的?反倒是便宜又实用的柴油车技术更适合老百姓,但却毁在了油品问题上。眼下这个国III的推行,难不成要重蹈覆辙?

其实老百姓都明白,国III是环保总局推行的,国III油是中石油、中石化们提供的,两大衙门之间的意见步调不统一不奇怪,只是希望能够早些协调到位,不要把百姓夹在中间。让我们也能痛痛快快享受更清洁的尾气,更湛蓝的天空。

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